Interessepeiling deelmobiliteit

Deelauto’s, deelbakfietsen en deelscooters duiken op steeds meer plekken op. Dat is niet zo gek, want gemeenten zoeken naar manieren om wijken leefbaar te houden, de beschikbare ruimte slimmer te gebruiken en inwoners aantrekkelijke alternatieven voor een eigen auto aan te bieden. Een deelauto kan bijvoorbeeld een tweede auto overbodig maken, terwijl een deelbakfiets een ideaal alternatief is voor de auto om bijvoorbeeld boodschappen te doen, spullen te vervoeren of een dagje weg te gaan met de (klein)kinderen. Voordat een gemeente investeert in deelmobiliteit is er één belangrijke vraag: hebben inwoners er eigenlijk behoefte aan?

Emily Szabo

Eerst peilen

Dat klinkt misschien vanzelfsprekend, maar juist daar gaat het vaak mis. Niet elke wijk heeft dezelfde behoeften. Wat in de ene wijk een succes is, kan elders niet aanslaan of het gewenste resultaat bieden.

Gemeenten willen daarom steeds vaker weten hoe groot de interesse is en welke vormen van deelmobiliteit kansrijk zijn in verschillende buurten.

Draagvlak

Die vraag naar draagvlak stond ook centraal in verschillende onderzoeken die Arjan Breider de afgelopen jaren uitvoerde in Utrechtse gemeenten, onder meer in samenwerking met Goedopweg. 

3 redenen voor uitvoering van interessepeiling

  1. Concreet inzicht in behoefte naar deelmobiliteit per specifiek postcodegebied;
  2. Bewuste besteding van gemeenschapsgeld door eerst te peilen of er überhaupt behoefte is en zo ja waar en hoe;
  3. Werkelijke inwonersparticipatie en -betrokkenheid bij de uitvoering van gemeentelijk beleid.

Daarna pas uitvoeren

Door inwoners te vragen naar hun reisgedrag, wensen en interesse in deelmobiliteit ontstaat een duidelijk beeld van waar deelmobiliteit kansrijk is en welke voorzieningen het beste aansluiten bij de lokale situatie. Een interessepeiling maakt zichtbaar dat succesvolle deelmobiliteit niet begint bij het plaatsen van voertuigen, maar bij het begrijpen van de mensen die er gebruik van gaan maken.

Die ervaring neemt Hart voor Verkeer mee in nieuwe projecten. Met interessepeilingen, analyses en advies helpen we gemeenten om onderbouwde keuzes te maken en deelmobiliteit succesvol in te voeren.

3 voordelen voor een gemeente

  1. Interesse in één oogopslag in beeld door middel van kaarten op postcodeniveau;
  2. Peiling volledig ontzorgd door ontwikkelde systematiek, inclusief gebruiksvriendelijke vragenlijst;
  3. Concrete vervolgstappen gedefinieerd door detaillistische informatie naar gewenste vorm van deelmobiliteit.
v

Vrijblijvend gesprek!

Benieuwd of deelmobiliteit past bij jouw gemeente? We denken graag met je mee!

De mens centraal

Hart voor Verkeer staat altijd open voor uitdagende en complexe vraagstukken over verkeersveiligheid, duurzame mobiliteit en leefbaarheid. Bij alles wat wij doen staat ‘de mens’ en menselijk gedrag centraal. Het zijn immers mensen die samen het verkeer vormen. Dat geldt zeker bij een onderwerp als deelmobiliteit.

Het onderwerp ‘verkeer’ staat daarnaast ook nooit alleen. Vaak is er betrokkenheid van meerdere afdelingen nodig. Hart voor Verkeer zorgt voor afstemming en samenwerking.

Waarom Hart voor Verkeer?

  • Bij de ontwikkeling van de systematiek van de peiling zelf als ook bij het kunnen genereren van kaarten van de uitkomsten nadruk op gebruiksvriendelijkheid en eenvoud;
  • Zowel kennis van sociale geografie en ‘harde’ technische verkeersoplossingen als ervaring met een ‘zachte’ psychologische aanpak;
  • Aantoonbare ervaring met begeleiding van processen en het creëren van draagvlak bij alle betrokkenen.
v

Vrijblijvend gesprek!

Benieuwd of deelmobiliteit past bij jouw gemeente? We denken graag met je mee!

Wat zeggen anderen over Ons?

Jolanda den Hartog

Jolanda den Hartog

Sr. Beleidsmedewerker Verkeer | Gemeente Scherpenzeel

Emily Szabo heeft binnen het cluster Verkeer van Team Leefomgeving bij de gemeente Scherpenzeel duidelijk haar toegevoegde waarde bewezen. Haar veelzijdigheid en sterk analytische vermogen vallen op, evenals haar vermogen om zich in zeer korte tijd de werkwijze van onze organisatie eigen te maken, zeker gezien haar jeugdige leeftijd. In zowel de klachtenafhandeling richting burgers als in de advisering richting collega’s en bestuur toont zij zich een veelbelovend talent.
Nick Vrijbloed

Nick Vrijbloed

Beleidsadviseur Mobiliteit en Bereikbaarheid | Gemeente Houten

Bij de gemeente Houten zochten we een tijdelijke collega die direct lopende dossiers kon oppakken en verderbrengen. Arjan bleek precies die collega te zijn! Hij ging voortvarend van start, was razendsnel ingewerkt en voegde direct waarde toe aan ons team Mobiliteit. Met zijn ervaring, sterke regionale contacten en frisse blik is hij niet alleen een uitstekende sparringspartner, maar ook een fijne persoonlijkheid om mee samen te werken. Arjan heeft zichtbaar en voelbaar “hart” voor het werk!
Vacature