Onderzoek en Analyse
Een greep uit onze projecten
Interessepeilingen
Interessepeilingen voor deelauto’s en deel(bak)fietsen voor Goedopweg en gemeenten van diverse omvang (van Utrecht tot De Ronde Venen).
Monitoringplannen
Monitoringplannen, onder meer voor het bepalen van effecten van de invoering van GOW30 voor gemeente Rotterdam; Hiervoor doorlopen wij onze 4-stappenaanpak monitoring.
Rekenkameronderzoeken
Analyses
Uitvoeren van verkeersongevallenanalyses en opstellen van verkeersveiligheidsprofielen voor onder meer provincie Zuid-Holland en gemeenten Alkmaar, Schiedam en Delft.
Onderzoeken
Verkeertellingen (intensiteiten), verkeersmetingen (snelheid), kentekenonderzoeken (verkeersstromen) en parkeeronderzoeken voor onder meer gemeenten Amsterdam, Den Haag, Delft en Nieuwegein.
Vrijblijvend gesprek!
Heb je een mobiliteitsvraagstuk waarbij duiding nodig is en wil je meer weten over onze dienstverlening?
De mens centraal
Hart voor Verkeer staat altijd open voor uitdagende en complexe vraagstukken over verkeersveiligheid, duurzame mobiliteit en leefbaarheid. Bij alles wat wij doen staat ‘de mens’ en menselijk gedrag centraal. Het zijn immers mensen die samen het verkeer vormen. Het onderwerp ‘verkeer’ staat dan ook nooit alleen. Vaak is er betrokkenheid van meerdere afdelingen nodig. Hart voor Verkeer zorgt voor afstemming en samenwerking.
Waarom Hart voor Verkeer?
- Aantoonbare ervaring met het uitvoeren van onderzoek en analyse.
- Meer dan 15 jaar ervaring binnen overheidsinstanties bij onder andere Gemeente Amsterdam, ROV-ZH, GoedopWeg, Gemeente Rotterdam, Gemeente De Ronde Venen, Gemeente Houten, Gemeente Utrechtse Heuvelrug.
- Uitgebreide kennis van inhoudelijk verkeerskundige vraagstukken met zowel kennis van ‘harde’ technische oplossingen als ervaring met een ‘zachte’ psychologische aanpak.
Vrijblijvend gesprek!
Heb je een mobiliteitsvraagstuk waarbij duiding nodig is en wil je meer weten over onze dienstverlening?
Wat zeggen anderen over Ons?
Alena van der Veen
De ‘Aanpak 30km/u’ is één van de onderdelen van het beleid om de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in Rotterdam te verbeteren. In mei 2024 is een besluit genomen om 115 straten in 2025 naar 30 km/u (GOW30) te brengen. Om de effecten van de invoering te monitoren is een Plan van aanpak voor evaluatie opgesteld door Hart voor Verkeer. Arjan Breider en Emily Szabo hebben met hun kennis en kunde een plan van aanpak gemaakt, onder meer op het gebied van verkeersveiligheid, verkeersafwikkeling en leefomgeving. Het plan beschrijft de methoden en de gegevens die gebruikt worden om te meten of de doelen worden bereikt.
Natasja Spruijt
Arjan heeft bij ons programma Goedopweg als projectleider meegewerkt aan een aantal projecten. Arjan is iemand met veel passie om mobiliteit veiliger en duurzamer te maken. Hij kan bouwen op veel projectervaring en is iemand die een vraagstuk weet uit te diepen en planmatig verder te brengen. Een fijne collega die naast denkwerk ook niet te beroerd is om handen uit de mouwen te steken!
Nick Vrijbloed
Bij de gemeente Houten zochten we een tijdelijke collega die direct lopende dossiers kon oppakken en verderbrengen. Arjan bleek precies die collega te zijn! Hij ging voortvarend van start, was razendsnel ingewerkt en voegde direct waarde toe aan ons team Mobiliteit. Met zijn ervaring, sterke regionale contacten en frisse blik is hij niet alleen een uitstekende sparringspartner, maar ook een fijne persoonlijkheid om mee samen te werken. Arjan heeft zichtbaar en voelbaar “hart” voor het werk!
ir. Robert Möhring
Gemeente Delft maakt zich sterk voor het welzijn van haar burgers. Het project Veilig naar School met de proactieve aanpak van Hart voor Verkeer om de verkeersveiligheid rondom 7 scholen te verbeteren is in lijn met onze inzet, de mobiliteitstransitie en past bij mijn eigen rol als vertegenwoordiger van de gemeente. Hart voor Verkeer betrekt de scholen door samen te werken met leerlingen, ouders, leerkrachten, politie en politiek. Dat maakt dat straks de maatregelen breed gedragen worden.
