Ineens is de schoolomgeving van Arjan’s kinderen een studieobject geworden. Nou ja, ‘ineens’… Hart voor Verkeer onderzoekt en adviseert al jaren over verkeersveilige schoolomgevingen; onder meer in Noordwijk, Amsterdam en Delft en binnenkort starten we een nieuw onderzoek in Tiel. In onze projecten delen we problemen en oplossingen altijd op in vier categorieën: infrastructuur, educatie, handhaving en gedrag. Vooral die laatste component is lastig; niet het benoemen van het gedrag zelf, maar wel de achterliggende redenen: “Waarom doen mensen in schoolomgevingen soms zulke rare dingen”?

Casus voor opleiding

Terug naar de schoolomgeving van Arjan’s kinderen, vroeger de basisschool en tegenwoordig de middelbare school, beiden gelegen in dezelfde straat: De Socrateslaan in Zeist. Dit is geen gangbaar project, waarbij een opdrachtgever (meestal de gemeente) Hart voor Verkeer vraagt om een onderzoek uit te voeren en een advies uit te brengen. Het is een zelfgekozen casus in het kader van de opleiding Gedragsveranderaar, die Arjan momenteel volgt bij Behavior Change Group. Een casus die Hart voor Verkeer uiteindelijk leerpunten oplevert voor toekomstige studies naar veilige schoolomgevingen.

De situatie

De opgave is bij voorbaat een uitdaging: een smalle straat met eenrichtingsverkeer, waar auto’s en fietsers moeten mengen. De haakse parkeervakken maken in- en uitparkeren erg lastig omdat er continu fietsers langskomen. Als de parkeerplaatsen bezet zijn, stoppen ouders op de rijbaan en laten hun kind daar uitstappen. Soms wordt er ook nog een fiets van de drager gehaald.

Welk doelgedrag is er mogelijk? Idealiter komen er helemaal geen auto’s in de schoolstraat maar daar zijn, naast een gedragsinterventie, waarschijnlijk verregaande maatregelen voor nodig (zoals het weghalen van de parkeerplaatsen of de straat afsluiten). Massaal de auto laten staan klinkt aantrekkelijk maar er wordt al veel gelopen en gefietst en omdat het om vrije schoolonderwijs met een regiofunctie gaat, komen sommige leerlingen van ver en dus toch met de auto.

Gedragsverandering

Gedragsverandering verloopt meestal in fasen: eerst de juiste houding (attitude), daarna het willen veranderen (intentie) en pas daarna de daadwerkelijk gedragsverandering. Er zijn veel mogelijke gedragsbepalers, variërend van weerstand (“ik bepaal zelf wel hoe ik mijn kind naar school breng” tot waarde en zingeving (“het is leuk om mijn kind op een ontspannen manier naar school te brengen”). Met het onderzoek tonen we aan aan welke knoppen we het beste kunnen draaien.

Welk gedrag willen we dan veranderen bij de Vrije Scholen aan de Socrateslaan in Zeist? Het antwoord houd ik nog even voor me, omdat deze nieuwsbrief mogelijk ook wordt gelezen door de doelgroep, de ouders van de scholen, die ik natuurlijk niet vooraf wil beïnvloeden. Wordt vervolgd in het najaar!

Meer weten over gedragsverandering in mobiliteitsprojecten?

Neem contact op met Arjan via arjan@hartvoorkeer.nl of bel hem op 06 40 20 68 98.

OVER HART VOOR VERKEER

Hart voor Verkeer helpt de overheid bij het verwezenlijken van doelen en ambities voor verkeersveiligheid, duurzame mobiliteit, fietsstimulering en mobiliteit in ruimtelijke projecten. Dit doet Hart voor Verkeer onder meer door advies- en onderzoeksprojecten, detachering, organisatie van bijeenkomsten, kennisontwikkeling en de inzet van de VerkeersveiligheidsBox.