De basis- en middelbare scholen zijn weer begonnen voor twee van de drie regio’s van ons land. Vorige week klonk in diverse media de alarmbel. Je struikelde over quotes en uitspraken als: ‘Ouders slaan verkeersopvoeding kinderen over.’ ‘Kinderen worden gebracht met bakfiets, want dat is wel zo gemakkelijk en op de route naar mijn werk.’ ‘De kinderen moeten een gevaarlijk kruispunt over, dus dan breng ik ze liever.’
Onvoldoende inzicht en niet fietsvaardig
Jonge kinderen fietsen te weinig en doen daardoor onvoldoende ervaring op in het verkeer. Zo kunnen ze de snelheid van andere weggebruikers onvoldoende inschatten en zijn ze vaak minder fietsvaardig dan nodig. Denk aan op tijd kunnen remmen om gevaarlijke situaties te voorkomen, of het bepalen wanneer het veilig is om over te steken. Als diezelfde kinderen naar de brugklas gaan, mogen (en moeten) ze opeens wél fietsen. Met alle gevolgen van dien.
Veilig naar school aan de hand van eigen stappenplan
Fietsen leer je vooral door heel vaak en veel te doen. Je kunt daar eigenlijk niet vroeg genoeg mee beginnen. Goed zelfstandig leren fietsen begint dus al op de basisschool. Maar is de schoolomgeving wel veilig genoeg om daadwerkelijk naar school te fietsen? Hier ligt een taak van een gemeente om dat speelveld in kaart te brengen. Helemaal als de gemeente ambities heeft om actieve mobiliteit – en fietsen in het bijzonder – te stimuleren.
Als verkeerskundig adviesbureau met als missie ‘Veilig en duurzaam van A naar B’ vindt Hart voor Verkeer een veilige schoolomgeving ontzettend belangrijk. Het is dan ook één van onze speerpunten. Een veilige schoolomgeving ontstaat bovendien niet met één losse maatregel. De situatie verschilt per school, route en wijk. Daarom heeft Hart voor Verkeer op basis van kennis en ervaring uit eerdere projecten een eigen stappenplan ontwikkeld. In vijf stappen werken we toe naar een concreet en uitvoerbaar plan. Hierbij vinden we het belangrijk om naast de school en de gemeente, ook de wijkagent, de BOA, omwonenden, ouders en kinderen te betrekken. Samen kijken wij naar:
- De feitelijke situatie met de belangrijkste knelpunten op de schoolroutes;
- Mogelijke oplossingsrichtingen;
- Concrete maatregelen met kosten, verantwoordelijke en planning. Dat kunnen zowel infrastructurele ingrepen zijn als ludieke gedragscampagnes, lessen over verkeersregels en/of handhaving.
Meer weten? Zie ons stappenplan: https://hartvoorverkeer.nl/veilige-schoolomgeving/
Bij vragen neem gerust contact met ons op. We denken graag met je mee.
Over Hart voor Verkeer
Hart voor Verkeer helpt de overheid bij het verwezenlijken van doelen en ambities voor verkeersveiligheid, duurzame mobiliteit, fietsstimulering en mobiliteit in ruimtelijke projecten. Dit doet Hart voor Verkeer onder meer door advies- en onderzoeksprojecten, detachering, organisatie van bijeenkomsten, kennisontwikkeling en de inzet van de VerkeersveiligheidsBox.
Bronnen:
- Editie NL = https://www.facebook.com/share/r/1Fea1AZx2S/
